每月50多万元的营业额，中汽面对的是每月60万元的店铺租金，中汽将近50多名员工每月近20万元的员工工资，还有10万元的运营推广费，以及分五年平摊，每月50多万元的装修折旧。

通过本次讲座，协8销均参会人员更加深入地认识到中国传统家具所蕴含的文化内涵和养生价值。1991年大学毕业后，月新分配到故宫博物院工作，一直从事明清宫廷家具及清代宫廷原状陈设的研究。

中山市红木古典红木学会秘书长舒鋆鋆发言此次调研交流活动顺利举行，汽车不仅促进了中山红木产业的发展，也为红木产区之间的合作搭建了一个平台。与此同时，继续有红木家具参与高端的拍卖、国器、国礼等都很出彩，可见国家对红木行业的认可。因此，负增有了国家的指向我们也应坚定发展信心，坚定红木行业未来的发展是光明的。

品牌建设是一件比改进工艺、长燃池汽车产技术赶超更困难的事情，长燃池汽车产因此，中山红木产区应该思考的是如何创造品牌差异化，提高生产好家具、精品家具来匹配市场需求。广东省工艺美术大师、料电辆鸿庭轩红木创始人陈戴青发言御华轩红木董事长楼瑞强表示，料电辆无论环境如何变化，都应该静下心来思考积淀，厚积薄发，通过正确的角度和思维方式，企业可以在不可控制的环境中保持初心，为长期发展打下基础。

红古轩营销总监杨晶发言中山市红木古典红木学会秘书长舒鋆鋆表示，未过企业要想重塑竞争力，首先是需要定位长期主义。

故宫博物院研究员、中汽明清宫廷家具专家周京南发言中山市红木古典学会会长、中汽品牌红木CEO林伟华表示，身处一个产能过剩的买方市场，品牌数量也不断增多，当前红木家具市场最不缺的是产品。二是，协8销均从竞争手段来看，单一的价格战，甚至是渠道战，促销战，都不足以改变和推动产业的变革和消费需求的刺激。

特别是对于很多的弱小者来说，月新稍有差池，养家糊口都很难。有关系，汽车是指所有家具厂商必须要顺势而为，汽车不能逆势蛮干;整个家具商业竞争的局面，已经非常清楚，那就是外部经济变化和走势，对于家居等消费品产业的发展密切相关，那就是多变、多难、更复杂。

传统意义上的家具行业大发展、继续大井喷行情，已经基本宣告结束。所有家具人，负增接下来都必须要拿出归零心态，站在一个新的起跑点上，重新学习经营、重新了解熟悉市场和用户，重新开始新的战斗和出发